Под перевалом Бреннер строители соединили австрийский и итальянский участки будущей магистрали. Историческая стыковка произошла на глубине около 1400 метров. Инженеры отметили, что погрешность при соединении тоннелей составила всего несколько сантиметров.
Комплекс готов более чем на 90%: уже проложено около 220 из 230 километров подземных выработок. После завершения строительства длина достигнет 64 км, что сделает сооружение самым длинным железнодорожным тоннелем в мире. Запуск магистрали намечен на конец 2032 года.
Благодаря новому маршруту время в пути между Инсбруком и Больцано сократится с двух часов до 50 минут, а также уменьшится нагрузка на автомобильные дороги через Альпы.
Присоединяйся к нашему сообществу в телеграмме, нас уже более 1 млн человек 😍
Ссылка на тематические чаты тут https://t.me/+69dR1AvDfdM0MTYy
